Каска, которая спасла сотни тысяч бойцов Великой Отечественной войны
Автор: Виолетта Красноперова, Пермский край. III Всероссийский фестиваль «Российская школьная весна»
В этом году страна празднует 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Каждый школьник знает, что ради этой Победы в тылу работала вся страна: каждый завод, каждый город, каждый гражданин Советского Союза.
В Пермском крае за слаженную работу тыла звание «Город трудовой доблести» присвоено двум городам – Перми и Лысьве. Если про столицу уральского региона знают многие, то про маленький городок с единорогом на гербе знают единицы. Однако вклад лысьвенцев сложно переоценить: здесь производили каски СШ-40, которые были неотъемлемой частью обмундирования каждого бойца Красной Армии.
Стела «Город трудовой доблести». Центральным элементом комплекса стала легендарная фотография 12-летнего рабочего Вали Кусакина, работающего за станком, стоя на ящике. Фото: пресс-служба администрации губернатора Пермского края
В городе с населением 50 тысяч человек было произведено более 10 миллионов касок – по пять тысяч ежедневно. Такой большой объем объясняется просто. Вскоре после начала блокады Ленинграда, завод № 700 в Лысьве стал единственным предприятием, что могло выпускать стальные шлемы для солдат. Производили их здесь без перерыва. Дети от 12 лет работали наравне со взрослыми. Единственное, что в эти тяжелые годы отличалось в их работе – снарядные ящики, которые ставили под ноги детям, чтобы они могли дотянуться до станка. Была на заводе работа и для ребят помладше — они шили подкладку для амортизации касок.
Стальной шлем (СШ-40). Фото: Государственный архив Пермского края
Испытывали каски простые молодые девчонки. После 12-часовой смены на заводе их каждый день ждал тир, где они проверяли свою же партию. Для проверки брали 10 случайных касок и стреляли по ним из винтовки. Если хоть одна каска давала трещину – всю партию отправляли в переплавку. Рисковать жизнями солдат лишний раз было просто нельзя. В это же время с полей сражений привозили пробитые каски, чтобы выявлять самые уязвимые места и с каждым годом войны делать «лысьвенки» прочнее и прочнее.
Сборочный конвейер по производству касок завода №700 (город Лысьва). Фото: Государственный архив Пермского края
И надо отметить, что советским инженерам удалось сделать «лысьвенку» идеальной для своего времени. По своим защитным свойствам она превосходила каски зарубежных армий. При этом была легкой, удобной и идеальной формы, повторяя череп. В те тяжелые года она спасла сотни тысяч бойцов Красной Армии. Своей жизнью «лысьвенке» обязан и простой сержант Юрий Никулин. На Ленинградском фронте она спасла его целых три раза. Спустя десятки лет, уже являясь народным артистом СССР, он приехал на завод и в благодарность заводчанам и их потомкам дал свой концерт.
Сегодня память о той самой лысьвенской каске продолжает жить в памяти пермяков. История этого символа Победы изложена в романе «Дорогой единорога» известного российского писателя Алексея Иванова. Он напишет: «И завод как двужильный работает без остановки четыре года… Каска – "тонкая броня". Лысьва надрывала последние силы, но здесь не рвалось».
А к 65-летию Победы местные жители написали песню «Лысьвенская каска», которая стала неотъемлемой частью каждой весны. Весны Победы.
Экспозиция музея каски в Лысьве. Фото: Центр развития туризма Пермского края
Главное место в сохранении исторической памяти занимает специальный Музей каски, который был открыт сравнительно недавно – в 2009 году. Главное достояние музея – письма от бойцов. Большинство из них начинаются простыми словами: